示范区晋中开发区潇河产业区起步区贴
本吧因你更精彩，明天继续来努力！
示范区晋中开发区举行4月份重大转型项目集中开工仪式
图为开工仪式现场。 本报记者 刘 勇 摄
本报讯 4月15日上午，示范区晋中开发区4月份重大转型项目集中开工推进暨新恒业新能源锂电池项目开工仪式在示范区晋中开发区潇河产业园起步区举行。同一时间，分布在大学城产业园、新能源产业园、汇通产业园等产业园区的11个项目同步集中开工，奏响了晋中加速转型发展、提速项目建设的蕞强音。市委书记赵建平，市政协副主席、市政府秘书长连建华在主会场出席开工仪式。副市长郭建文宣布项目开工。
此次集中开工的项目共12个，包括产业类项目10个、基础设施类2个，计划总投资335.3亿元，涉及新能源汽车、医药健康、智能制造、现代物流等多个领域，投资强度大、市场前景好、社会效益突出，“含金量”“含新量”“含绿量”持续提升，对于进一步优化示范区晋中开发区产业结构、促进产业升级、做大经济总量、加速形成助推转型发展的增长极和新引擎意义重大。新恒业新能源锂电池项目投资主体为深圳新恒业科技股份有限公司，项目总投资210亿元，占地2500亩，建设年产能30GWh动力锂离子电池生产线和研发中心。其中，一期项目总投资54亿元，占地800亩，包括现代化工厂和国家级动力电池研究院，投产后可年产9GWh的动力电池，每年可装配18万辆新能源汽车，同时可承接特种装备的科研和制造项目。
今年以来，按照省市深化转型项目建设年要求，示范区晋中开发区确立了“项目建设再出发、转型发展不停步”的工作主题，出台了深化转型项目建设年实施方案，敲定了116个、总投资962亿元的项目建设盘子，决定以恒久之力、长久之功，推进项目建设提速增效，加快构建要素高端、绿色低碳的现代产业体系，为经济发展提供蓬勃动能。同时，坚持特色园区引领，集中优势资源谋求启动了十大特色产业园区，聚焦新能源汽车、新能源、新材料、航空产业集群，铺排了22个重大项目，总投资达21.58亿元。
为确保项目顺利推进，示范区晋中开发区深入开展“两集中”专项行动，集中办理项目手续、集中解决疑难问题；多次组织召开项目推进会，持续协调解决项目推进中遇到的难题；强化领导包扶项目机制，抓实干部入企服务活动，开展了“进百企、入百项”活动，对收集到的212个问题，进行分解督办，涉及管委会层面的147个问题已解决103个，解决率达70%，为项目按期开复工创造了良好条件。到3月底，示范区晋中开发区项目开竣工率达64.6%；固定资产投资实际完成19.26亿元，同比增长29.84%。到4月底，全区116个项目将开复工106个，开复工率91.37%，其中71个续建项目全部复工，复工率100%；45个新建项目开工35个，开工率77.78%。（董永德）
来源： 发布时间：2020-03-24 浏览次数： 次 【字体：小 大】
你单位《关于申请办理修文工业园区道路照明改造项目立项手续的函》及相关材料收悉。经委托山西荣达项目管理咨询有限公司组织专家对该项目实施方案进行审查，形成评估报告。编制单位已按照评估报告及专家意见对实施方案进行修改和完善。经研究，现将该项目实施方案批复如下：
一、项目名称：修文工业园区道路照明改造项目
四、建设单位：晋中市城市照明管理中心
六、建设规模及主要建设内容：兴隆街、双兴街、砖厂路、修文街、北岗街、修义一巷、修义二巷、修义三巷、牛耕河街、榆林路等10条道路全长12.6千米，新建路灯251基，改造路灯202基，安装箱式变压器8台（详见附件1）。主要建设内容为设备基础施工、照明导线敷设、路灯安装等。
八、总投资及资金来源：本项目总投资858.4万元，其中建设工程费753.69万元，工程建设其他费63.83万元，预备费40.88万元。资金来源为晋中市财政。
接文后，请按照《政府投资条例》等相关规定，尽快办理工程建设相关手续。
附件：1.修文工业园区道路照明改造项目一览表
2.晋中市建设项目招标方案和不招标申请核准表
山西美锦能源晋中氢能源项目快速推进
本报讯（记者 王文安）4月27日，记者在示范区晋中开发区山西美锦能源晋中氢能源项目一期工程一标段施工现场看到，挖掘机挥舞巨臂、自卸车来回穿梭，工人们在钢架上焊接钢筋，一派繁忙景象。“尽管受疫情影响，项目进度滞后于计划进度，但我们克服困难，全力以赴，争取以蕞大努力抢回延误的工期。”山西美锦能源晋中氢能源项目副总指挥陈志峥告诉记者，项目一期工程一标段为总装车间和氢动力车间建设，计划在5月底前完成基础浇筑，年底前实现厂房主体全部完工。
山西美锦能源晋中氢能源项目是我省集氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车为一体的氢能源利用项目。该项目利用焦炭产能副产焦炉煤气提取的氢气作为汽车燃料，通过完善煤—焦—气—化一体化发展产业链，推进氢能全产业链布局。项目规划占地3500亩，其中一期规划建设用地约1200亩；项目总投资70亿元，一期投资45亿元。项目计划建设年产5万套氢燃料电池动力系统、5万辆氢燃料商用车零部件及部分配套产品生产线。同时，引进或联合国家级氢能研究机构及院校，组建氢能科技创新中心，促进氢能产业优势资源集聚升级发展，打造国内领先的氢能产业示范发展高地。
项目一期围绕年产1万套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆及1万辆氢燃料商用车零部件的生产目标，主要建设生产车间、辅助车间、仓库运输厂房、公用动力系统等生产设施以及办公、研发、生活等附属配套设施。总建筑面积约60万平方米。项目全部建成达产后，预计年产值约500亿元，一期项目建成达产后，预计年产值约127亿元，年可纳税8.6亿元。
记者了解到，从去年10月开工以来，为了保证工程进度，项目采取边报规边设计边施工的办法，全力推进。2月17日，项目方严格落实各级政府关于疫情防控和复工复产的具体要求，完善应急预案，制定防疫复工措施，细化现场防控，建立考核监督机制，推动项目全面复工复产。目前，项目建设单位正全力以赴，快速推进项目建设，争取早日建成投产。
据介绍，氢能作为公认的清洁能源，是未来能源体系的重要组成部分，也是国家发展战略之一。国家对氢能的重视推动氢能源产业的各项利好政策频频出台，也让氢能源产业得到越来越多的关注。山西美锦能源有限公司作为国内氢能源产业链蕞为全面的上市公司，近年来持续完善煤—焦—气—化一体化发展产业链，巩固公司焦化行业龙头地位，在业务上按照“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（加氢站网络）”的总体规划推进，在氢能领域进行全产业链布局。项目的实施，对我省煤炭资源转化利用和经济高质量转型发展具有重要意义。
根据山西转型综合改革示范区潇河产业园区晋中起步区总体规划，该区域人口规模约12万人。
依据起步区总体规划，本次规划期限为2016-2030年，近期为2016-2020年，远期为2021-2030年。
晋中起步区的交通系统应建立与潇河产业园区社会经济发展协调、布局合理、功能完善、组织高效、管理先进的现代综合交通运输体系。构建“外畅内达、结构均衡、安全高效、集约生态”的区域交通一体化系统。加强主要运输通道与周边主要干线联系，分离过境交通和内部交通，提高内部交通的服务水平；优先发展公共交通，构建合理集约的交通出行结构；依托现代化的交通管理手段，平衡交通供求关系，保证交通系统的安全运行和高效服务；保持较强的可持续发展能力和优良的生态环境，推行集约型与低碳绿色的城市交通模式。
按照城市道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，将道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个类型。
1、快速路：起步区快速路格局为“一横两纵”，“一横”为小牛线，“两纵”为综合通道及汇通南路。快速路总长18.59公里，密度0.53公里/平方公里。快速路红线、主干路：起步区I 级主干路主干路格局为“三横三纵”，“三横”为姚村规划路（南要南街）、东长寿街、小赵南街，“三纵”为环城西路、G108、小赵东路。Ⅱ级主干路弥补南同蒲两侧纵向主干路网密度不足的问题，分别为王郝北街（长寿西路）及铁东路。主干路总长52.66公里，密度1.50公里/平方公里。主干路红线、次干路：结合快速路及主干路网走向及间距，合理布设次干路网，总体呈方格网状，起步区次干路总长75.83公里，密度2.17公里/平方公里。次干路红线、支路：根据起步区用地开******况，对支路网进行弹性控制，支路网布局时应与其他等级路网组合形成的推荐的街区尺度。支路红线米。
2020-05-21 09:01
版权声明：本文由晋中厂房网发布，如需转载请注明出处。部份内容收集于网络，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13391219793
