山西新能源汽车装备机械制造区， 是晋中市积极推进产业结构调 整，大力发展具有支撑和带动作用的新能源汽车、机械制造等产业， 实现晋中城区优势产业的迅速崛起和跨越发展的重点项目。 规划以吉 利集团新能源汽车、 一汽发动机和中航集团特种车辆为主体、 零部件 产业配套， 并积极培育汽车研发业， 进一步发展汽车物流贸易和汽车 服务业， 形成完善的汽车产业链， 力求将晋中市建成新能源汽车及零 部件生产基地。项目用地规划结合晋中市的区位、交通优势，以城区 东部 172 库区用地为核心进行规划布局，规划用地面积 9.84 平方公 里，由山西省城乡规划设计院牵头、机械工业第九设计院为顾问单位 进行控规设计。

　　项目功能定位：充分利用山西省的地理区位、交通、经济、

　　资源优势，建设山西重要的新能源汽车示范基地。以新能源乘用车为 核心，以商用车和专用车为补充，配套零部件集群优势明显和具有良 好的物流、展销体系的汽车产业园区，力争成为中国中部地区新能源 汽车及零部件产品的主要生产基地。

　　1、重点发展新能源汽车，塑造整车生产能力； 2、打造专用车、商用车及汽车改装生产基地； 3、集聚零配件制造企业，推动机械装备制造业； 4、发挥区域交通优势、建立汽车物流中心；

　　建设目标：以重型汽车为基础，以轿车为核心，以特种车和专

　　用车及改装为补充，配套汽车零部件集群优势明显的汽车产业体系。 1、整车生产 以轿车为主的乘用车（包括轿车、MPV、SUV 等）30 万辆（包 括新能源乘用车） ；中、重卡商用车发动机 10 万辆，以醇醚燃料等新 型煤基燃料汽车为重点开发方向；改装车及专用车 5 万辆，到 2015 年形成 45 万辆的整车产品总生产规模， 到 2015 年整车生产的总产值 力争实现 500 亿元到 2015 年之前力争形成 45 万辆份的整车产品总生 产规模，本地化零部件配套比重达到 50%的目标； 2、零部件生产 本地化零部件配套比重达到 50%的目标，到 2015 年零部件产业 的总产值力争实现 250 亿元；

　　用地规模：规划用地规模为 9.84 平方公里，其中由沟壑改造

　　的绿化用地和现状公园用地 100.8 公顷。

　　用地功能共分为 5 个区：整车生产区、零部件生产区、仓储

　　物流区、配套服务区、生态休闲区。

　　引领作用： 汽车工业是国民经济的重要支柱产业， 其产业链长、

　　关注度高、就业面广、消费拉动大等优势，是山西省产业结构调整中 重点培育发展的产业和转型发展的重点。 在山西省八大产业调整和振 兴规划中，将装备制造业列为四大新兴支柱产业之首。同时，新能源 汽车也是我国当前汽车产业发展的战略方向。

　　项目进展情况：规划由山西省城乡规划设计院牵头、机械工

　　业第九设计院为顾问单位进行控规设计。2010 年底完成控规设计， 2011 年 6 月市政府对规划进行批复。 吉利汽车项目（占地 1300 亩）目前正在由九院进行厂区设计， 场地平整已经完成。项目用地手续已经办理完成，城市配套园区的龙 湖大街东延工程、纵四路已经于 2011 年底开工建设，2012 年还计划 建设纵六路。道路工程建设预计在今年完成，吉利生产项目计划在今 年正式开工建设。 中航集团特种车辆项目（占地约 800 亩）已经与市政府签订合作 协议，配套项目已经开始启动。

　　建设模式：高校新校区道路及市政配套设施、涧河治理工程由

　　政府投资建设，各院校建设由各高校自筹资金。

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