总投资超190亿双向八车道！山西这条高速环评获批复
，作为山西省高速的“鼻祖”，用二十多年的时间，打开了山西的东大门，极大地推动了山西对外经济快速发展，为山西开辟了一条“开放路”“致富路”“希望路”！
近年来，随着山西中部城市群的快速崛起和发展，城市之间交流更加频繁，高速公路的交通量及荷载量骤增，太旧高速公路通行能力薄弱日益突出，改扩建工程迫在眉睫！
早在去年11月，我省就已经批复了《关于青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程可行性研究报告》，建成后主线将采用双向八车道高速公路标准建设。
今年4月，由山西交科集团研发公司承担的青银国家高速公路旧关至太原段改扩建工程初步设计顺利通过省交通运输厅组织的预审查会。
接着在今年9月，山西省交通运输厅发布了青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程主体工程设计施工总承包招标公告。并在同月举行了开工仪式。
项目起自山西省阳泉市平定县旧关村以东晋冀两省交界处，接正在改扩建的青银高速河北石太枢纽至冀晋界段，经阳泉市平定县柏井镇、冶西镇，阳泉市郊区旧街乡，晋中市寿阳县尹灵芝镇、南燕竹镇，止于晋中市寿阳县蔡庄枢纽，与青银高速蔡庄至龙白段及在建青银二广高速公路太原联络线相接，路线年。
。同步建设寿阳、寿阳西互通连接线公里。
（晋中市境内工程投资估算52.57亿、阳泉市境内工程投资估算128.36亿），其中建筑安装工程费134.22亿，采用政府收费公路模式建设。资本金占总投资的20%，由省财政和山西交通控股集团有限公司按5:5分担；寿阳西互通连接线涉及的土地使用及拆迁补偿费由寿阳县政府筹措；其余资金由招标人通过市场化融资解决。
如今，太旧高速改扩建工程迎来了重磅进展。
11月21日，山西省生态环境厅发布了
。批复的发布代表着该项目的进展向前迈进一大步！
其余各项规划无变化。另外文中表述了项目对沿线的主要生态环境影响并提出了相应的解决措施：
项目穿越药林寺-冠山省级自然保护区实验区、太行山水源涵养生态保护红线、桃河省级湿地公园的保育区、宣教展示区
沿线植被类型主要为针叶林、落叶阔叶林、落叶阔叶灌丛、草丛、沼泽和栽培植被，无国家和省重点保护野生植物和古树名木。分布有金钱豹、中华斑羚、褐马鸡、金雕、黑鹳
等重点保护野生动物。项目施工、运营等将对相关区域野生动物及其生境造成不利影响。
项目以桥梁形式跨越固企河、桃河、白马河
等多条河流。穿越寿阳县黄门街水源地二级保护区、寿阳县南燕竹镇集中供水水源地二级保护区、娘子关泉域岩溶裸露区等环境敏感区。
青银国家高速公路旧关至太原段是《国家综合立体交通网规划纲要》“京津冀—成渝”
主轴重要组成部分，国家能源运输、我省深度融入京津冀协同发展重要通道。该路段扩容改造，对完善国家高速公路网，强化我省对外运输通道，推动与周边省份联动发展具有重要意义。
值得一提的是，作为太旧高速（青银国家高速公路旧关至太原段）的衔接路段——河北石太高速公路也于2022年
启动了扩建工程。太旧高速公路已经成为我省联系社会生产、分配、交换和消费的重要纽带，也见证了近年来全省社会经济的快速发展。
我们期待这条山西致富路改扩建后继续为我省经济注入新的动力！
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