聚焦晋中新能源汽车
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新能源汽车产业是国家鼓励发展的战略性新兴产业。“十三五”期间，晋中以新能源汽车为重点的汽车产业快速发展，产业园区初具规模，产业链条日趋完善，集群优势正在形成，已经成为全省重要的新能源汽车基地。
“十四五”期间，为进一步壮大汽车产业规模，聚集产业链上中下游，围绕招引补链、创新强链、配套延链，突出“一链三线”，增强产业竞争力，倾力打造500亿级新能源汽车产业，使之成为我市工业经济新旧动能转换的重要支撑，致力于建设全省新能源汽车产业集聚发展区和产业提质升级扩规示范区。
建成了在线万辆的国家首批无车承运试点“成丰货运”智慧物流服务平台。截至2020年，晋中有集群企业
27户，工业总产值59.07亿元，占山西汽车工业总产值的22.5%。
未来：晋中新能源汽车集群企业总数达到
60户以上新引进新能源整车生产企业
10户以上新引进配套零部件生产企业
30户集群配套零部件生产企业达到
20万辆、专用车7万辆、商用车1.5万辆辅以在线万辆
的智慧物流服务平台专用车市场拓展产业集群产值力争突破500亿元
北起晋中市榆次区文华东街，南至龙湖东街东延，西起环城东路，东至108国道改线平方公里。产业园正式成立于2017年9月，既是省政府批准设立的山西转型综合改革示范区九大园区之一，也与潇河产业园、大学城产业园、汇通产业园、科技创新城晋中区，“一区五园”，共同构架起山西转型综合改革示范区晋中开发区高端化、特色化转型的坚实脊梁。
吉利山西新能源汽车项目是省转型综改试验重点项目，也是我市加快推进转型升级发展的重大战略项目和招商引资的重大成果，吉利汽车扎根晋中，成为行业龙头，拥有乘用车、商用车生产资质，累计投资超过60亿元，累计生产33.9万台整车，累计产值464.6亿元，税收29.2亿元。
美锦：打造国内领先氢能产业示范发展高地
山西美锦能源晋中氢能源项目是我省集氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车为一体的氢能源利用项目，总投资70亿元，主要利用焦炭产能副产焦炉煤气提取的氢气作为汽车燃料，通过完善煤—焦—气—化一体化发展产业链，推进氢能全产业链布局。项目一期投资45亿元，一标段于2019年10月29日奠基，2020年年初开工建设。
中航兰田：瞄准国内一流现代化专用车生产基地
作为全省蕞大的专用车研发、制造企业，中航兰田装备制造有限公司充分利用中国航空、一汽解放等平台，抓住国家发展新能源汽车产业的大好时机，在国内头部家研发使用的气电混合动力系统，积极建设国内一流现代化专用车生产基地。
斯纳德：打造新能源汽车产业生力军
山西斯纳德新能源专用汽车科技有限公司是一家专注于新能源专用车研发、生产、销售及服务为一体的技术企业，将新能源、新能源专用车、现代金融、移动互联网四维一体高度融合，打造人联网、车联网、物流联网和电联网“四网合一”的新能源专用车运营模式。
保罗：建设西北蕞大专用车特种车生产基地
保罗新能源专用车项目和中铁联运集装箱项目，总投资55亿元，一期工程投入20亿元，建设5条生产线，建设西北地区蕞大的专用车、特种车生产基地。项目全部达产后可实现产值200亿元，年上缴税金15亿元，带动就业岗位2000个。
成丰货运：聚焦大宗商品智慧物流服务平台
成丰货运是山西贵恩博信息科技有限公司打造的大宗商品智慧物流服务平台，是国家首批无车承运试点企业，目前整合遍及全国在线万辆。
新能源汽车产业从经济学描述，是从事新能源汽车生产与应用的行业。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车，被认为能减少空气污染和缓解能源短缺。在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标。新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 英文名称：New energy vehicles 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。
混合动力（使用两种及以上能源的汽车）
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