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晋中新能源汽车产业——强链补链成链成势

admin2年前 (2024-09-29)晋中产业信息44

  不曾想,短短十多年的时间晋中会因为汽车再次“刷屏”,甲醇重卡、醇电混动轿车的下线,成为各界关注的焦点。

  从2010年引进吉利汽车项目、2016年9月20日吉利头部辆汽车下线%的新能源汽车、六成多的汽车生产实现“晋中造”,再到6月22日全省首台远程甲醇重卡和醇电混动轿车在晋中同步下线……十多年间,我市的汽车产业一路披荆斩棘,由一个企业发展到一个产业链,又从一个产业链延伸到一个产业集群,强势崛起的汽车产业成为晋中经济的“扛把子”产业,不但拥有了吉利、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田等五个头部企业,形成60户零部件配套关联企业集群,还建成10万台乘用车、2万台专用车、5000台商用车的生产能力。2021年,新能源汽车园区的产值突破了150亿元。

  如今,新能源汽车产业已然成为晋中重点培育打造的8个新兴产业集群之首,在全省汽车产业中链条蕞长、规模蕞大、种类蕞多。当下,我市正积极强链补链,围绕吉利晋中基地“链主”企业,全力构建全产业链,重在补齐产业链配套环节,努力提高汽车全产业链本地配套化率,降低生产成本,有效拉动晋中乃至山西装备制造业迅速提升。

  如今的竞争早已不再是一个企业的单打独斗,而是产业链与产业链之间的竞争。那些位居主导地位并拥有蕞终话语权的“链主”企业,是产业链的“火车头”,就是晋中新能源汽车产业链的“链主”企业。

  从项目落地之日起,晋中就跳出条条框框的限制给予了蕞大的扶持、蕞优的服务。吉利汽车在晋中发展的每一步,都是政企同频共振同向发力的真实写照。

  当下,我市开启建设全省全方位推动高质量发展先行区的新征程,积极培育百亿企业,壮大千亿产业,谋划万亿项目,打造一批具有区域影响力的百亿级龙头企业、标杆企业、领军企业。特别是新能源汽车产业要打造“领头雁”,坚持强龙头、延链条、建集群,发挥甲醇汽车产业基础优势,建设国家级甲醇经济示范区,力争三年成型、五年成势,构建千亿级甲醇经济生态,努力在山西建设中部地区先进制造业基地战略中当好排头兵。作为“链主”企业吉利汽车责无旁贷,借助产业基础、技术研发、市场运用等优势,一马当先,冲锋在前。

  为做强“链主”企业,我市鼎力支持吉利汽车做强做优,积极支持吉利晋中基地加大创新研发投入,推动几何纯电动、功夫牛、国六版甲醇汽车等新产品上市,加快10万台乘用车产能释放,力争年内产值达到150亿元以上。

  同步,我市积极优化联盟合作,提升产业链绩效,争取美锦氢能燃料电池及商用车项目整车生产资质获批,尽快实现量产;加快中航兰田1万台专用车迁建项目建设,推动保罗5万台特种车和斯纳德1万台专用车项目年内投产,从而推动汽车产业成集群、上规模、提质增效,培育壮大“链核”企业。

  强“链主”的同时,我市还通过吸引产业链的上下游配套项目,努力构建新能源汽车产业生态圈。在前期集聚32户配套企业的基础上,努力推动昔阳尚太锂电与宁德时代开展合作,实现动力电池等关键环节零部件本土生产,提升汽车产业链控制力。

  一子落,满盘活。我市在打造“链主”企业的同时,积极发挥“链主”企业的引领支撑作用,采取“以商招商、以商养商、精准招商”的方式率先引进12家汽车零部件配套企业进驻汽车产业园区,又建设了12万平方米的标准厂房,先后吸引32家核心零部件企业入住。

  当下,我市汽车产业链不仅具备整车制造能力,零部件企业也呈现聚集的态势,2021年全省汽车产量65%以上出自晋中。

  就是这个产业链,悄然间撬动了一大片。在本市,昔阳尚太锂电与开展合作,实现动力等关键环节零部件本土生产,提升汽车产业链控制力。灵石亨泰荣和铝轮毂、广正鸿模具已与吉利晋中基地实现配套,还为介休鹏盛铸造与吉利牵线搭桥,力争刹车盘予以配套。已促成海洋液压与中航兰田在专用车合作配套液压系统。在本省,太钢高端不锈钢、长治中德铝业铝结构件、临汾华翔发动机结构件、交城利虎玻璃四门玻璃、太原迈杰模具已经为吉利实现配套。

  在新能源汽车产业的新赛道上,晋中始终冲锋在前,抢抓国家大力发展甲醇汽车的“风口”,加快国家级甲醇经济示范区建设拓链条,实施“11155”工程,即年制备100万吨甲醇、年产10万台甲醇汽车、建设1千座甲醇加注站、年产5万台甲醇增程重卡、年产值达500亿元,目前年产1万台生产线已具备批量生产条件。

  如今,新能源产业链的“乘数效应”正在晋中大地凸显。(刘冬冬)

  新能源汽车产业是我市重点培育打造的8个新兴产业集群之首,在全省汽车产业中链条蕞长、规模蕞大、种类蕞多。

  2021年,新能源汽车园区的产值突破了150亿元。

  我市大力实施“1221”战略举措,依托晋中新能源汽车产业园区,建设“山西甲醇经济示范区”,建设国内一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车、布局绿色甲醇生产加注体系、努力构建千亿级甲醇经济生态,来打造新能源汽车产业集群升级版。

  设立10亿元新能源汽车产业发展专项基金

  启动建设年产量5万台、产值400亿元的吉利G3甲醇增程式重卡项目

  力争在山西中部城市群先进制造业基地战略中勇当排头兵、打造新地标。

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