“双碳”引领打造甲醇产业转型发展新引擎
9月1日，全球甲醇经济推广龙头企业吉利、马斯基、梅赛尼斯，以及相关领域专家院士齐聚能源重镇山西晋中，在以“能源 双碳 发展”为主题的2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛上热议绿色能源与甲醇经济发展，共同探讨甲醇经济的应用与发展。
甲醇经济论坛邀请来自全球甲醇行业协会、国际可再生能源署等参加，论坛发布了甲醇经济“晋中宣言”，达成了五个“共识”：始终致力于“绿色发展理念”的新实践，始终致力于甲醇技术的新创新，始终致力于甲醇产业的新发展，始终致力于支持晋中建设甲醇经济新示范，始终致力于建设甲醇合作的新平台。
据全球甲醇行业协会主席雷格•多兰介绍，传统能源相关的环境压力正促使世界各国考虑将可再生能源作为主要能源。
吉利控股集团董事长李书福在论坛中表示，基于我国富煤、少气、贫油的资源特征，加大能源多元化发展和创新是保障能源安全的当务之急。中国是全球蕞大的甲醇生产国和消费国，产能占全球的65%，煤制甲醇技术、关键设备、催化剂等均达到国际领先水平，煤炭的节能降碳完全具备技术条件，发展甲醇经济有助于把能源主动权牢牢掌握在自己手中。
数据显示，2021年我国原有对外依存度达到72%，而交通领域的石油消耗占比就超过70%。发展甲醇汽车产业可以在很大程度上取代汽柴油消耗，减少石油进口，保障我国交通领域能源安全。
根据我国工信部甲醇汽车试点运行数据测算，甲醇车与汽油车相比能效提高约21%，二氧化碳排放量减少约26%。现代煤化工与可再生能源制取绿氢绿氧的技术耦合，每生产1吨甲醇可以消纳约1.375吨二氧化碳。与此同时，甲醇具有可再生绿色属性，可通过可再生能源电解水制氢与二氧化碳合成“电制甲醇”，或由秸秆、城市垃圾废弃物等制取生物质甲醇，大大降低了交通能源生产成本。
目前，汽车产业已悄然迎来能源变革。吉利控股集团深耕甲醇汽车17年，解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，先后形成专利200余件，开发甲醇燃料车型20余款。目前吉利总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，累计行驶里程接近100亿公里，蕞高单车运行里程超过150万公里。
据悉，此次论坛举办地山西省晋中市是甲醇汽车产业发展的先锋力量。当前晋中市正重点打造晋中新能源汽车产业园区，发挥吉利、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田等企业优势，以“一链三线”集聚零部件配套企业，建设智能化工厂、数字化车间，将于“十四五”期间打造成为500亿级新能源汽车产业园。(张奕可)
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