山西太原晋源区：先进制造产业园先行一步
推动形成战略性新兴产业为主导的产业格局，超前布局先进制造产业，狠抓高端产业集聚发展，多措并举大力拓展发展空间，这是晋源区委、区政府对产业发展的要求，也是晋源区先进制造产业园在区域经济发展中担当的重要职责和使命。
12月17日，记者来到产业园。在太原远东建设有限责任公司生产车间内，机器发出阵阵轰鸣声，一片片地铁盾构管片从模具中脱模吊起，还冒着蒸腾的热气……
图为工人正在进行焊接作业。 山西经济日报记者 姚凡 摄
作为晋源区“三带六园”先进制造产业园区的龙头企业，太原远东建设有限责任公司着力培育高端、突出智能、提升优势，积极构建更具竞争力的产品结构，加快建设晋源区先进制造业基地。
“远东建设的‘新型复合建筑材料’项目是太原市重点转型项目，所生产的钢筋混凝土排水管和水泥构件广泛应用于市政工程建设，特别是在太原地铁1号线号线的施工建设中，都能看到远东建设的身影。目前，远东建设正在赶制地铁1号线的盾构管片。”该公司总经理张志东介绍。
在生产线上，记者看到清理干净的钢模经过涂刷脱模剂后，预埋进滑槽，同时，将事先制作好的钢筋骨架放入模具，一字排开后，依次进行混凝土浇筑。“生产过程中，公司要求每一个产品、每一个生产步骤都要做到精益求精，这样才能在先进制造领域引领市场航向。”张志东说，公司要保证最终成品严丝合缝，钢筋的误差要控制在30丝-50丝（1丝等于0.01毫米）左右，管片误差要控制在1毫米左右，每一片管片都要经过严格的抗压抗渗检测。5片大管片和1片小管片可组成完整的一环管片，远东构件共有30套模具，按照生产周期安排，生产线号线环订单，远东建设会根据地铁施工需要组织生产，全力保障地铁1号线施工进度。
图为工人正在进行钢筋分类。 山西经济日报记者 姚凡 摄
成立于1988年的太原远东建设有限责任公司，是晋源区最早的一批民营企业。在33年的发展历程中，该公司由一个乡村小作坊发展成为太原市先进制造龙头企业，从最初生产楼板到桥梁盖板再到地铁盾构管片。
“2018年，晋源区筹建先进制造产业园，2021年1月，远东建设搬迁至园区，企业在布局先进制造产业方面，走在了‘晋源前列’。随着研发投入持续增加，远东建设装备制造工艺水平不断提升。2019年，经省、市有关部门实地考察，将太原地铁1号线号线份额最大的生产任务交给该公司。”晋源区政府相关负责人向记者介绍。
今年5月，远东建设的地铁1号线日开始正式投产；目前，地铁2号线超大型装配式的矩形方涵已经生产完成并投用。同时，公司还引进了太原市第一条完整的钢筋加工自动化生产线，全方位打造“钢筋超市”，可多元化向工地配送成型钢筋，相较传统模式降低了20%-30%工程成本，在缩短工期的同时也大幅提升了生产效能，预计今年产值可达1.8亿元-2亿元。
张志东说：“下一步，我们将围绕地铁1号线建设进度，加大厂内生产速度，全力保障明年太原地铁1号线的建设用量。”
记者了解到，晋源区先进制造产业园区围绕装备制造、新材料等主导产业，以“太原地铁太原造”为目标，采用“政府主导、科技引领、企业跟进、市场运营”的发展模式，致力打造科技研发、设计制造、工程施工、经营销售为一体的全产业链装配式构件制造基地，园区基础配套设施日趋完善。截至目前，以远东建设为龙头的先进制造产业园区已累计签约入驻企业83家，带动就业700余人，形成了一条要素集聚、功能完善、竞争力强的产业链、供应链、创新链。预计今年园区综合产值将达到8亿元，实现了规模、质量、效益双递增的目标。
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